O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, explicou por que a equipe respeitou a decisão de Lewis Hamilton de permanecer na pista durante o Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, disputado neste domingo,
11. A estratégia não funcionou como esperado, e o britânico terminou a corrida na sexta colocação após perder posições nas voltas finais.
Vasseur reconheceu que a escolha não foi acertada, mas destacou que os pilotos têm informações importantes sobre o comportamento do carro e o desgaste dos pneus. Segundo o dirigente, as equipes são frequentemente cobradas para levar em consideração as impressões de quem está dentro do cockpit.
“Quando vocês veem o resultado, não foi uma boa decisão. Por outro lado, frequentemente dizem que devemos escutar os pilotos porque eles estão no carro, têm a sensação dos pneus e por aí vai”, afirmou o chefe da Ferrari. O dirigente também admitiu que, naquele momento, considerava que a estratégia poderia não ser a melhor opção. Ainda assim, ressaltou a necessidade de respeitar a avaliação do piloto durante a corrida.
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Estratégia de Hamilton não funciona
Hamilton iniciou a prova com pneus médios, buscando prolongar seu primeiro trecho e tentar completar a corrida com apenas uma parada nos boxes. O composto, porém, apresentou desempenho inferior ao esperado, e o heptacampeão precisou antecipar sua primeira troca de pneus.
Mais tarde, durante um período de safety car virtual (VSC), a Ferrari chamou seus dois pilotos para os boxes. Hamilton perdeu a entrada dos boxes e decidiu continuar na pista, apostando em preservar a posição até a bandeirada. A escolha acabou prejudicando o britânico. Com o desgaste elevado dos pneus nas voltas finais, ele foi ultrapassado por Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri, terminando a corrida em sexto lugar.
Após a corrida, Hamilton reconheceu que a decisão de permanecer na pista foi sua e assumiu a responsabilidade pelo resultado. O piloto afirmou que pretendia manter a posição e tentar fazer a estratégia de uma parada funcionar, mas enfrentou forte degradação dos pneus no fim da prova.
