A sola ainda parece inteira, o tecido não rasgou e o tênis continua confortável para caminhar. Mesmo assim, a espuma pode ter perdido parte da capacidade
de amortecer e responder aos impactos da corrida. Por isso, não existe um único sinal capaz de determinar exatamente quando um par deve ser aposentado.
A recomendação mais conhecida é substituir o tênis depois de aproximadamente 500 a 800 quilômetros. Essa faixa pode servir como referência para acompanhar o uso, mas não funciona como prazo de validade. O desgaste depende do modelo, dos materiais, do peso do corredor, da superfície, do ritmo, da maneira de pisar e da frequência de utilização.
Estudos encontraram mudanças nas propriedades do amortecimento depois de algumas centenas de quilômetros. Isso não significa, porém, que todos os calçados deixem de funcionar no mesmo ponto ou que ultrapassar determinada distância cause automaticamente uma lesão.
Por que o tênis perde resposta?
A entressola é a camada localizada entre o pé e a borracha que toca o chão. Ela costuma ser formada por espumas desenvolvidas para absorver parte da energia do impacto e modificar a sensação da passada.
A cada aterrissagem, essa espuma é comprimida. Com o uso repetido, o material pode ficar mais rígido, deformado ou menos responsivo. O processo nem sempre aparece do lado de fora do tênis.
Em um estudo com 15 corredores recreativos, os pesquisadores identificaram uma redução de aproximadamente 16% a 33% no amortecimento da região do calcanhar após 480 quilômetros. Mesmo depois de completar 640 quilômetros, os participantes não conseguiram perceber claramente todas as mudanças registradas pelos equipamentos.
Outra pesquisa acompanhou as características do amortecimento a cada 50 quilômetros. Depois de 500 quilômetros, houve aumento médio de 4,88% na força máxima registrada nos testes. Os resultados reforçam que o material se modifica progressivamente, e não apenas quando o tênis parece visualmente destruído.
Quilometragem não é prazo de validade
Registrar a distância percorrida ajuda a lembrar há quanto tempo o tênis está em uso. Aplicativos de corrida, relógios esportivos ou uma planilha simples podem cumprir essa função.
O número, entretanto, deve ser combinado com outros sinais. Dois corredores podem alcançar 500 quilômetros com níveis muito diferentes de desgaste. Até modelos da mesma categoria usam geometrias, espumas e quantidades de borracha distintas.
Também é preciso interpretar com cautela as pesquisas mais antigas sobre durabilidade. Muitos estudos avaliaram espumas de EVA e modelos diferentes dos calçados atuais. Tênis com novas formulações de espuma, placas, solas mais altas ou construção voltada para competição podem responder de outra maneira.
Assim, atingir 500 quilômetros não obriga a troca imediata. Da mesma forma, um tênis com quilometragem baixa pode precisar ser substituído antes quando apresenta danos, perda de aderência ou alteração importante no ajuste.
Quais sinais aparecem na sola?
A parte externa costuma fornecer os indícios mais fáceis de observar. Entre eles estão:
- borracha lisa nas regiões de maior contato;
- exposição da espuma localizada abaixo da sola;
- desgaste muito mais intenso em um dos lados;
- rachaduras, cortes ou partes começando a se soltar;
- perda de aderência em pisos nos quais o tênis antes funcionava bem.
O desgaste desigual não permite diagnosticar sozinho um problema na passada. Muitas pessoas concentram naturalmente o contato em determinadas áreas. A preocupação aumenta quando a deformação deixa o tênis inclinado ou altera a estabilidade durante o apoio.
Em calçados de trilha, a redução dos cravos também pode comprometer a tração antes que a entressola perca completamente o amortecimento.
O cabedal e o ajuste também importam
O tecido e as estruturas que envolvem o pé formam o cabedal. Rasgos pequenos apenas na superfície podem ser estéticos, mas danos que deixam o pé deslizar ou escapar mudam a função do tênis.
É importante observar se o calcanhar passou a levantar, se o pé se movimenta lateralmente ou se os cadarços precisam ser apertados cada vez mais para manter o ajuste. A palmilha deformada e o acolchoamento interno desgastado também podem causar atrito, bolhas e pontos de pressão.
A troca pode ser necessária mesmo quando a sola ainda possui borracha, especialmente se o calçado já não mantém o pé estável durante a corrida.
Dor significa que o tênis acabou?
O aparecimento de dor não prova que o tênis esteja desgastado. Desconfortos podem estar relacionados a aumento brusco de distância, mudança de ritmo, retorno após uma pausa, recuperação insuficiente ou outros fatores.
Uma revisão Cochrane encontrou evidências de certeza baixa ou muito baixa ao comparar o efeito de diferentes tipos de tênis sobre lesões em adultos. Portanto, não é possível atribuir proteção ou risco apenas a uma característica do calçado.
Ainda assim, uma mudança consistente na sensação merece atenção. O corredor pode comparar o par antigo com outro mais novo em um treino curto e observar estabilidade, conforto e resposta da espuma. Dor persistente, piora progressiva ou alteração da maneira de correr justificam a interrupção do treino e uma avaliação profissional.
Quando faz sentido trocar?
A substituição deve ser considerada quando vários sinais aparecem juntos:
- desgaste que reduz a aderência;
- espuma visivelmente deformada;
- tênis inclinado quando colocado em uma superfície plana;
- perda de estabilidade;
- cabedal incapaz de manter o pé ajustado;
- sensação de que o calçado ficou excessivamente duro ou sem resposta;
- desconforto recorrente que não existia anteriormente.
A quilometragem funciona melhor como alerta para realizar essa avaliação. Em vez de esperar que o tênis se desmanche ou descartá-lo automaticamente ao atingir um número, o corredor pode acompanhar a distância, inspecionar o calçado e comparar como ele se comporta durante o exercício.
