ホルムズ海峡通航1日3隻ペース、紅海側は23日に32隻 迂回の動きも

［シンガポール　２４日　ロイター］ - 中東の海上輸送のリスクが意識され、原油価格が１バレル＝１００ドルを目指す中、２２日から２４日のホルムズ海峡の船舶通航は１日あたり３隻となっていることが、分析会社ケプラーのデータで分かった。

２４日は、空荷のソフトコモディティばら積み船２隻が海峡を出た。またアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）産マーバン原油を積んだ超大型タンカー（ＶＬＣＣ）「ルーマニア・プロスペリティ」が、海峡の外のフジャイラ沖で確認された。目的地は今のところ不明。

２３日は、イラク産バスラ原油を積んだＶＬＣＣ「ニュー・ジャイアント」が海峡を通過し、空荷のＶＬＣＣ「ノーブル」を含む２隻が、海峡を経由して湾内に入った。

＜紅海側のバベルマンデブ海峡の状況＞

一方、紅海の出口にあるバブエルマンデブ海峡では、ケプラーによると２４日はこれまでのところ２隻通過している。

２３日は３２隻が通航。うち１４隻が紅海に入り、１８隻が紅海を出てアデン湾に向かった。２２日は２６隻だった。

２３日に紅海を出た１８隻のうち９隻が原油を積載。２隻は中国に向かう大型タンカーだった。

またアジア向けにナフサ約５０万バレルを積んだクリーンタンカー「トーム・イノベーション」は通常のバベルマンデブ海峡経由ではなく、スエズ運河出口に向けてわずかに進路を変更したことが、ケプラーとＬＳＥＧの船舶追跡データで分かった。

地域の貿易関係者によると、バベルマンデブ海峡経由ではなくスエズ運河経由でアジアへ船舶を迂回させる場合、航海時間はほぼ３倍に延びる可能性があるという。

サウジアラムコは、紅海の港からの積み出しの代替手段として、エジプト地中海沿岸のシディ・ケリル港からの原油積み出しを拡大している。