O mercado brasileiro de altíssimo luxo acaba de ganhar um novo recordista de preço e potência vendido de forma oficial. Trata-se do Lotus Evija, um hipercarro que desembarca no país com o status de veículo
de imagem da tradicional fabricante britânica. A produção global deste modelo foi rigidamente limitada a apenas 130 unidades em todo o mundo. Para a alegria dos colecionadores locais, o grupo LTS, que comanda a operação da marca em território nacional, conseguiu assegurar a vinda de dois exemplares exclusivos para compradores do Brasil.
Um hipercarro elétrico de R$ 30 milhões chega ao país
O preço estipulado para essa máquina impressionante é de R$ 30 milhões. Por esse valor astronômico, o proprietário do Lotus Evija terá em mãos um veículo totalmente homologado para rodar legalmente pelas ruas e vias públicas, podendo inclusive ser emplacado. A grande exclusividade começa antes mesmo da entrega das chaves. O pacote de compra milionário inclui uma viagem especial até a sede da marca, localizada em Norfolk, no Reino Unido, onde o cliente pode personalizar todos os detalhes do modelo junto aos engenheiros.
O desempenho dinâmico é garantido por uma estrutura monobloco construída inteiramente em fibra de carbono, nos mesmos moldes do que se vê atualmente nos carros de Fórmula 1. Esse tipo de material garante uma rigidez estrutural incrível e ajuda a reduzir o peso total em ordem de marcha do veículo. Para segurar o ímpeto da aceleração, o esportivo conta com freios de carbono-cerâmica e suspensão do tipo duplo-A instalada nos dois eixos.
Potência absurda de 2.012 cv redefine os limites do asfalto
A mecânica do modelo é composta por quatro motores elétricos de 510 cv cada um, que entregam uma potência combinada avassaladora de 2.012 cv e torque de 173,8 kgfm. Com tração integral inteligente e câmbio automático de uma marcha, o hipercarro alcança a velocidade de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. A marca de 0 a 300 km/h é atingida em apenas nove segundos, mostrando o poder da aceleração elétrica imediata.
Autonomia restrita e recarga ultrarrápida em dez minutos
Ao atingir a velocidade máxima de 350 km/h, o design totalmente aerodinâmico gera uma pressão equivalente a 1.680 kg para prender o veículo ao solo. O modelo traz baterias de íons de lítio de 93 kWh, mas a alta demanda dos motores faz com que a autonomia seja de 330 km no padrão de testes do Inmetro. O sistema aceita recargas ultrarrápidas de até 500 kW, permitindo reaver 80% da energia em cerca de 10 minutos. No interior minimalista, o cockpit exibe acabamento em fibra de carbono, volante achatado e painel digital.
