A partir do dia 15 de julho, o cenário da mobilidade elétrica no mercado nacional passará por uma transformação importante que impactará diretamente o bolso dos motoristas. Os proprietários de carros elétricos
e híbridos da Volvo começarão a ser cobrados pelas recargas realizadas em todos os carregadores da própria marca instalados no país. Essa medida representa o encerramento de um ciclo de benefícios que se mantinha desde o ano de 2022, quando a fabricante iniciou uma forte expansão de sua infraestrutura própria no território brasileiro. A nova política tarifária será aplicada de forma integral em toda a sua rede de abastecimento, a qual envolve atualmente cerca de mil eletropostos espalhados por regiões estratégicas, incluindo 75 carregadores rápidos.
Entenda a trajetória da gratuidade nos pontos da marca
A montadora sueca inaugurou o seu primeiro eletroposto no Brasil em setembro de 2022, no município de Cajati, localizado no estado de São Paulo, especificamente no quilômetro 500 da Rodovia Régis Bittencourt. Ao longo dos anos seguintes, a empresa instalou diversos outros pontos de abastecimento pelo país, consolidando uma posição de pioneirismo incontestável no setor automotivo elétrico. Nos dois primeiros anos de operação da rede, até o mês de julho de 2024, todas as recargas de energia eram oferecidas de forma totalmente gratuita aos usuários, independentemente do fabricante ou do modelo de veículo que estivesse utilizando a estrutura física de recarga.
Contudo, o modelo de negócios começou a sofrer alterações gradativas no ano de 2024, quando uma cisão nos benefícios foi estabelecida pela administração. A partir do dia 10 de julho de 2024, os donos de automóveis de outras marcas atuantes no mercado nacional passaram a pagar o valor tarifário de R$ 4,00 por quilowatt-hora, enquanto os proprietários de modelos legítimos da Volvo seguiram desfrutando do benefício da gratuidade total no abastecimento. Agora, a decisão corporativa dita que a cobrança financeira valerá rigorosamente para todos os condutores.
Confira a nova tabela de preços para o carregamento
A empresa detalhou o funcionamento da nova estrutura de custos e os valores que serão praticados na prestação do serviço a partir de 15 de junho para a preparação dos clientes. Nos carregadores rápidos, chamados de corrente contínua, o valor estipulado será de R$ 2,90 por quilowatt-hora consumido pelo automóvel. Já para a utilização dos carregadores lentos, denominados de corrente alternada, a tarifa fixada será de R$ 2,00 por quilowatt-hora. Além disso, haverá a aplicação de uma taxa de conectividade no valor de R$ 2,50, que consiste em uma cobrança única realizada exatamente no instante em que o motorista inicia o procedimento de recarga.
A marca também estabeleceu regras para evitar o desperdício de espaço e a ocupação indevida das vagas de abastecimento nas estradas brasileiras. Foi criada uma taxa de ociosidade no valor de R$ 5,00 por minuto, que conta com um tempo de tolerância de até 15 minutos para o condutor retirar o automóvel. A cobrança dessa penalidade ocorrerá de forma automática a partir do 16º minuto de permanência do veículo conectado após o fim da recarga, sendo válida exclusivamente nos carregadores rápidos que estão instalados em rodovias.
Executivo detalha os motivos e benefícios remanescentes
A marca explica publicamente que o processo de transição para o modelo pago sempre esteve em pauta nas reuniões estratégicas da empresa no mercado latino-americano. “Internamente, o time envolvido no projeto de eletrificação na Volvo Car Brasil sempre discutiu se haveria cobrança para os proprietários de carros da marca. Depois de quase quatro anos, chegamos a esse momento”, afirma Guilherme Galhardo, diretor de eletrificação e digital da Volvo Car Brasil, ao site Quatro Rodas.
Apesar da criação da nova taxa monetária de abastecimento, o porta-voz da montadora garante que os consumidores que adquiriram veículos da fabricante ainda desfrutarão de privilégios operacionais significativos na comparação com motoristas de carros de marcas concorrentes. As vantagens remanescentes englobam, principalmente, a possibilidade de efetuar reservas exclusivas e antecipadas dos pontos de energia elétrica disponíveis na malha nacional de postos de recarga.
“A partir de 15 de junho, apenas os proprietários de modelos da Volvo poderão reservar os carregadores 20 minutos antes de chegar ao local, além de ter a tecnologia Autocharge, que permite identificar o veículo assim que o plug seja conectado, otimizando algumas etapas, como por exemplo localizar o carregador e iniciar a recarga.”
O diretor de eletrificação salienta também que outra novidade tecnológica implementada exclusivamente para os donos de modelos da montadora sueca será a moderna função de agendamento denominada comercialmente de Booking. A partir do dia 15 de junho, esses motoristas específicos poderão realizar o agendamento formal de um carregador com até 24 horas de antecedência, utilizando diretamente o aplicativo móvel Volvo Car Eletropostos, facilitando consideravelmente o planejamento de viagens rodoviárias de longa distância que necessitam de maior previsibilidade de paradas.
