A edição mais recente do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), aponta quais são os modelos eletrificados mais econômicos
à venda no mercado nacional. De acordo com o levantamento do Jornal do Carro do Estadão, os veículos movidos a eletricidade conseguem registrar médias de eficiência muito superiores aos modelos tradicionais equipados com motor a combustão. Enquanto os automóveis convencionais mais econômicos não passam da marca de 1,3 megajoules por quilômetro (MJ/km), os competidores elétricos atingem marcas surpreendentes, situando-se abaixo de 0,4 MJ/km.
A classificação oficial utiliza a métrica de megajoules por quilômetro para comparar a eficiência energética dos carros, indicando exatamente quanta energia o veículo consome para se deslocar pelas vias. Para os modelos eletrificados, o instituto também adota o quilômetro por livro equivalente (km/le), índice que equipara o rendimento elétrico ao consumo de combustíveis tradicionais como gasolina ou etanol. O topo do ranking de eficiência é liderado pelo BYD Dolphin Mini na versão GL 5EV, que registrou o consumo energético de 0,39 MJ/km, alcançando a média impressionante de 60,6 km/le na cidade e 44,4 km/le nos trechos rodoviários.
O primeiro lugar é compartilhado de forma direta com o Geely EX2 nas configurações Max e Pro. O modelo também cravou o consumo de 0,39 MJ/km, com médias elétricas de 60,1 km/le no perímetro urbano e 45,2 km/le em trajetos de estrada. Logo em seguida, a fabricante chinesa volta a se destacar com as versões GS EV e GS 5EV do BYD Dolphin Mini, que atingiram o índice de 0,41 MJ/km, entregando 58,6 km/le na cidade e 41,9 km/le na estrada. A quarta posição ficou com o BYD Dolphin tradicional na variante GS 180 EV, que cravou o consumo energético de 0,42 MJ/km, repetindo as médias de 60,1 km/le na cidade e 45,2 km/le na rodovia.
A lista dos modelos mais eficientes segue com o Fiat 500e na versão Icon, que registrou o consumo de 0,46 MJ/km, garantindo médias de 47,3 km/le no trânsito urbano e 40,4 km/le na estrada. O Mini Cooper E apresenta exatamente o mesmo gasto energético de 0,46 MJ/km, entregando o rendimento de 48,0 km/le na cidade e 39,7 km/le em ambiente rodoviário. Na sétima posição surge o SUV JAC e-JS4 com consumo de 0,47 MJ/km e médias de 47,5 km/le em trecho urbano e 39,1 km/le em rodovias. Ele é seguido de perto pelo MINI Cooper SE, que consome 0,48 MJ/km e faz 46,1 km/le na cidade e 38,4 km/le na estrada.
O único modelo híbrido plug-in a figurar no ranking dos dez mais eficientes é o BYD King na versão GS, registrando um consumo energético de 0,49 MJ/km e médias equivalentes de 45,6 km/le na cidade e 37,3 km/le na estrada. A décima posição da lista do Inmetro é ocupada pelo GWM Ora 03 nas configurações Skin e GT. O compacto fecha o grupo dos eletrificados mais econômicos do país com um consumo energético de 0,50 MJ/km, registrando a média de 41,7 km/le no tráfego das cidades e de 35,7 km/le nos percursos rodoviários.
