A Renault está muito próxima de lançar o inédito SUV Bridger no mercado automobilístico brasileiro. O modelo conceitual, que ficou mundialmente conhecido pelo apelido de Mini Duster devido ao seu porte
e formato robusto, teve o seu registro oficial efetuado de forma recente no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). De acordo com as informações apuradas pelo Jornal do Carro do Estadão, esse trâmite burocrático no órgão de patentes reforça de maneira considerável todos os indícios de uma futura produção e comercialização do utilitário esportivo em solo nacional.
O novo Bridger integra uma lista ambiciosa composta por 36 modelos globais que a montadora francesa pretende lançar até o ano de 2030. Toda essa movimentação corporativa faz parte do programa estratégico batizado de "FutuREady", que visa renovar completamente o catálogo de veículos do grupo automotivo. Desse total de projetos, a fabricante destinará 22 veículos para o continente europeu, sendo que 16 deles serão puramente elétricos. Os outros 14 lançamentos remanescentes serão distribuídos em mercados emergentes estratégicos, incluindo o Brasil, a Índia e a Coreia do Sul. O plano também engloba outras marcas controladas pelo grupo, como a Alpine e a Dacia.
O fator técnico que aproxima decisivamente o Renault Bridger da linha de montagem brasileira é o uso da plataforma modular RGMP. Essa arquitetura de engenharia é exatamente a mesma base mecânica utilizada na fabricação do Kardian e do futuro Boreal. A sinergia industrial facilitaria de forma extrema a montagem nacional do veículo no complexo industrial da marca localizado na cidade de São José dos Pinhais, no estado do Paraná. Apesar de ainda carregar o status oficial de carro-conceito, o design atual já demonstra estar muito próximo de sua versão final de produção em série.
A carroceria com formato mais quadrado e as linhas visuais retas resgatam a identidade do clássico Duster, ostentando inclusive um estepe fixado na tampa traseira do porta-malas. No entanto, o desenho da grade frontal, das lanternas e dos faróis acompanha a identidade visual moderna da marca. Em relação às dimensões, o utilitário possui porte compacto com menos de quatro metros de comprimento, sendo menor que o Kardian. Se o lançamento for confirmado no país, ele disputará diretamente a preferência dos compradores com rivais como o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera. A Renault revelou que o veículo terá rodas de 18 polegadas e uma altura livre em relação ao solo de 20 centímetros. A motorização nacional mais provável para o modelo é o conhecido propulsor 1.0 turbo de 125 cavalos de potência, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. A estreia do veículo está confirmada primeiro na Índia para o ano de 2027, enquanto o mercado nacional aguarda a picape Niagara em (10) de setembro de 2026.
