O hatch elétrico BYD Dolphin Mini conquistou uma marca histórica ao se consolidar pela segunda vez como um dos dez carros mais vendidos de todo o mercado brasileiro. Com o registro impressionante de 7.577
emplacamentos oficiais, sendo 1.099 unidades direcionadas para a modalidade de vendas diretas e 6.478 licenciamentos realizados no varejo tradicional, o modelo compacto da marca chinesa alcançou a sétima colocação geral no ranking automotivo do mês de maio. De acordo com os dados estatísticos divulgados pela K. Lume Consultoria Automobilística e publicados pelo Jornal do carro do Estadão, o veículo soma 29.224 unidades comercializadas no acumulado entre os meses de janeiro e maio, ocupando a nona posição do ranking anual geral.
A arrancada do compacto elétrico nas tabelas de preferência dos consumidores reflete diretamente o posicionamento comercial adotado pela fabricante em território nacional nos últimos meses. O consultor automotivo e especialista do setor Milad Kalume Neto, sócio-diretor da empresa de consultoria responsável pelo levantamento de mercado, analisou o movimento e destacou o sucesso da operação da empresa. Em seu pronunciamento sobre os resultados consolidados, ele detalhou a dinâmica da marca: “Entendo que a estratégia da BYD seja um pouco diferente. Os estoques servem para alimentar o mercado independente de ser via varejo ou atacado. O mercado deseja este veículo. Então, estando à disposição, vende. A empresa tem praticado uma ofensiva em relação a preços bem agressiva, facilitando as vendas ao consumidor”.
Essa agressividade comercial citada por Milad Kalume Neto ficou evidente na última semana, quando a fabricante asiática divulgou novas tabelas com descontos especiais para frotistas e clientes com CNPJ. A versão de entrada do hatch elétrico, batizada comercialmente de GL, tem o preço cheio tabelado em 118.990 reais para o comprador comum. Com a aplicação dos abatimentos concedidos para empresas na venda direta, o veículo recebe uma redução de 7,56% e passa a ser comercializado pelo valor de 109.990 reais. Essa forte redução tarifária tornou o modelo eletrificado mais barato do que a versão de entrada equipada com motor aspirado e transmissão manual do Volkswagen Tera, um dos principais lançamentos recentes da categoria de SUVs urbanos.
O mercado brasileiro de veículos leves como um todo também apresentou excelente desempenho técnico e encerrou o período de maio de 2026 com o total de 262.880 emplacamentos cadastrados no sistema. O resultado representa um avanço sólido de 10,8% sobre as vendas de abril e uma alta expressiva de 22,5% frente ao mesmo intervalo registrado no ano anterior. No ranking mensal de modelos, a picape Fiat Strada manteve a liderança com 15.395 unidades, seguida pelo Volkswagen Polo com 10.523 e pelo Volkswagen T-Cross com 9.455 registros. Na sequência da lista dos dez mais procurados, aparecem o Hyundai HB20, o Fiat Argo, o Chevrolet Onix, o BYD Dolphin Mini, o Volkswagen Tera, o Hyundai Creta e o crossover Volkswagen Nivus.
