A BYD correu para lançar o seu primeiro utilitário esportivo híbrido plug-in flex no mercado nacional e apresentou, nesta terça-feira (9), o novo Atto 2, que funciona como uma versão híbrida do Yuan Pro.
O modelo inédito chega ao país tabelado em R$ 149.990 na configuração de entrada GL, enquanto o preço da opção topo de linha GS sobe para R$ 169.990. De acordo com as informações apuradas pelo Jornal do Carro do Estadão, o lançamento representa o terceiro SUV com tecnologia híbrida plug-in capaz de aceitar gasolina e etanol no tanque a desembarcar em solo brasileiro, permitindo rodar tanto no modo puramente elétrico quanto combinando as duas motorizações. O veículo será um dos primeiros modelos montados de forma oficial na fábrica de Camaçari, na Bahia, reforçando a estratégia de nacionalização da montadora chinesa.
Posicionado estrategicamente abaixo do Song Pro e do Song Plus, o novo produto chega para disputar espaço diretamente em um dos segmentos mais competitivos do cenário nacional. A novidade vai encarar concorrentes de peso como os consolidados Volkswagen T-Cross e Nivus, o Nissan Kicks e o Hyundai Creta. No entanto, o grande alvo comercial do Atto 2 é o recém-chegado Toyota Yaris Cross, que também possui motorização híbrida flex, mas traz a desvantagem técnica de não ser do tipo plug-in, dependendo apenas das frenagens e do motor a combustão para recarregar a sua pequena bateria de 0,76 kWh. O modelo da fabricante asiática promete abalar as estruturas dessa categoria, embora as entregas nas concessionárias brasileiras devam demorar cerca de três meses até que a linha de montagem baiana esteja totalmente implementada.
A disputa tecnológica com a Toyota envolve números agressivos de desempenho e eficiência. O BYD Atto 2 combina a propulsão elétrica com um motor térmico otimizado, gerando uma potência combinada de 177 cv na versão GL e atingindo 197 cv na variante GS. Em ambos os casos, o torque máximo declarado é de 30 kgfm com tração dianteira, fazendo o SUV acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 8,4 segundos. Para efeito de comparação, o rival japonês entrega somente 111 cv e 15,3 kgfm de torque em seu conjunto. Outro grande argumento de vendas é a autonomia combinada. Utilizando a famosa bateria Blade, a configuração GS entrega até 110 quilômetros de alcance puramente elétrico e uma autonomia total de assustadores 1.045 quilômetros quando o tanque está abastecido com gasolina.
Em termos de porte, o BYD Atto 2 apresenta dimensões generosas para o uso familiar diário nas cidades brasileiras. O veículo mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,67 metro de altura e ostenta uma distância entre-eixos de 2,62 metros, especificações que o colocam muito próximo do Hyundai Creta. O porta-malas oferece uma capacidade de carga para até 455 litros. Na cabine digitalizada, os ocupantes encontram um painel digital de 8,8 polegadas, carregador de celular por indução de 50 W, câmera com visão de 360 graus e uma central multimídia com tela rotativa que varia entre 10,1 e 12,8 polegadas. A lista de segurança traz sistemas avançados de assistência ao condutor, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de pontos cegos. A marca disponibiliza ainda uma garantia estendida de oito anos para o conjunto de baterias.
