A estreia do Brasil na Copa do Mundo de 2026, marcada para o próximo sábado às 19h contra o Marrocos, deve provocar mudanças profundas que vão muito além dos gramados das arenas esportivas. Em edições
anteriores do torneio mundial, as partidas da Seleção Brasileira impactaram diretamente a mobilidade urbana, causando um aumento expressivo na procura por aplicativos de transporte, alterações drásticas nos horários de pico e uma forte concentração de viagens em direção a bares, restaurantes e espaços públicos de transmissão. O tema voltou ao centro do debate esta semana após a empresa Uber liberar, pela primeira vez na história global da plataforma, uma avaliação inédita de 6 estrelas exclusiva para o mercado brasileiro, em alusão à busca pelo hexacampeonato.
Dados divulgados pela startup Gaudium, especializada em soluções tecnológicas para mobilidade, mostram que a demanda por corridas em plataformas digitais cresceu de forma avassaladora durante a Copa do Mundo de 2022. Na estreia do Brasil contra a Sérvia, realizada às 16h de uma quinta-feira, a procura por veículos particulares aumentou 204,5% em relação à semana anterior. No segundo jogo da fase de grupos, disputado às 13h de uma segunda-feira, o crescimento foi de 87,5%. O maior salto estatístico ocorreu na partida contra Camarões, também às 16h, quando os pedidos de viagens avançaram 212,5%. O comportamento das massas está diretamente ligado ao deslocamento em massa de torcedores para encontros com amigos e comemorações.
Contudo, o impacto da Copa sobre o trânsito varia de acordo com o horário das partidas, e a edição de 2026 (2026) traz um cenário totalmente diferente dos anos anteriores. No Catar, os jogos do Brasil na primeira fase ocorreram no período da tarde, gerando uma forte movimentação antes do apito inicial, com trabalhadores antecipando a saída do expediente. A procura por carros chegou a crescer 306% na hora anterior aos jogos da Seleção naquele torneio. Agora, o cenário se inverte completamente, pois os três primeiros jogos do Brasil estão agendados para os horários das 19h e 22h, no período da noite. Para os aplicativos de transporte, isso significa que o pico de demanda vai se deslocar para o final das partidas, com passageiros retornando de bares tarde da noite, coincidindo com uma menor disponibilidade de motoristas parceiros nas ruas.
Esse aumento repentino da procura costuma vir acompanhado de outro fenômeno amplamente conhecido e criticado pelos usuários urbanos: a tarifa dinâmica. Quando a quantidade de solicitações cresce mais rapidamente do que a oferta de condutores disponíveis nas proximidades, os algoritmos elevam os preços automaticamente para equilibrar o mercado. Em um dos casos reais monitorados pela Gaudium em anos anteriores, uma corrida de rotina que normalmente custava R$ 14 chegou a ser oferecida por R$ 35 nos minutos que antecediam o jogo. Os efeitos também alcançam a malha viária geral. Em São Paulo, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) estimou, em torneios passados, um aumento de 15% na frota de carros circulando nas horas anteriores aos jogos em dias úteis.
Foi exatamente dentro deste contexto de grande engajamento que a Uber, como patrocinadora oficial da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), decidiu lançar a sua nova campanha publicitária durante a Copa do Mundo batizada de “Chega Junto”. A iniciativa promove a alteração visual temporária no aplicativo para permitir a sexta estrela aos motoristas que atingirem a pontuação máxima. A ação promocional inclui painéis espalhados pelas cidades provocando os torcedores estrangeiros, destacando que o benefício da nota extra só está disponível para países que ostentam cinco títulos mundiais em sua história. Embora a novidade tenha caráter estritamente comercial, ela acende o alerta para um fenômeno real nas grandes capitais, já que o comportamento das cidades muda totalmente quando a Seleção entra em campo.
