O momento de escolher um automóvel envolve diversos fatores estratégicos, e o potencial de revenda costuma ser decisivo para muitos motoristas. Saber o quanto um veículo perde de valor de mercado após
sair da concessionária evita surpresas financeiras desagradáveis no futuro. Um levantamento detalhado feito com especialistas do setor automotivo revelou quais são os carros mais críticos atualmente no cenário nacional quando o assunto é depreciação e ritmo de vendas.
Veículos premium registram as maiores quedas de preço
Mesmo quando analistas utilizam metodologias distintas para calcular a desvalorização de um automóvel, os carros considerados premium despontam como os grandes vilões do mercado de seminovos. De acordo com um estudo realizado pela empresa Indicata, que avalia o valor de anúncio de carros com três anos de uso e 60.000 quilômetros rodados, os resultados são impressionantes. A pesquisa utiliza uma robusta base de dados composta por 600 mil carros à venda no território brasileiro para traçar seus comparativos reais.
A análise feita entre os meses de janeiro de 2024 e janeiro de 2026 apontou que o topo da lista de desvalorização ficou com o Porsche Panamera. Esse modelo esportivo de luxo perdeu expressivos 30,8% de seu valor de mercado em apenas dois anos de circulação. O dado que mais chama a atenção dos especialistas no setor é que as oito primeiras posições desse ranking indigesto pertencem exclusivamente a veículos da categoria premium.
Utilitários esportivos importados sofrem forte depreciação
A segunda e a terceira posições desse levantamento negativo ficaram com o Land Rover Discovery e o Land Rover Discovery Sport. Os utilitários esportivos da tradicional marca britânica registraram uma depreciação de 28,8% e 23,6%, respectivamente. Logo atrás, o Audi e-tron ocupou a quarta posição com uma queda de 22,6%, acompanhado de perto pelo Jaguar E-Pace, que registrou uma redução de 21,2% em seu preço de mercado.
A Mercedes-Benz também marcou presença no ranking com dois carros específicos, sendo o GLE com uma baixa de 19,8% e o GLC com perda de 14,8%. Fechando a lista dos oito primeiros colocados, a minivan Kia Carnival apresentou uma desvalorização de 13%. Outras metodologias focadas na Tabela Fipe, como a usada pela Auto Avaliar com carros lançados entre 2023 e 2025, trazem o Honda Civic na liderança de perdas com 20,7% entre novembro de 2025 e abril de 2026.
Carros que passam mais dias parados nos estoques
O BMW X5 surge em segundo lugar nesse outro formato de análise com queda de 19,5%, seguido pelo utilitário comercial Citroën Jumpy com 18,7%. O Porsche Cayenne ocupa o quarto lugar com depreciação de 13,7%, enquanto o sedã médio Caoa Chery Arrizo 6 fecha o grupo dos cinco primeiros com recuo de 12,5%. Contudo, as finanças de um proprietário não dependem apenas da desvalorização, mas também do tempo que o automóvel demora para ser vendido.
A liquidez é medida pelo indicador que aponta quantos dias o estoque atual seria suficiente para atender à demanda de mercado. Nesse quesito, o veículo com o pior giro de estoque no país é o BMW X7 com até dois anos de uso, que chega a registrar 184 dias parado. O Jeep Compass a diesel com até dois anos de uso fica na segunda posição com 150 dias, seguido pelo Volvo XC90 com cinco anos ou mais de fabricação, que atinge a marca de 145 dias nas lojas antes de achar um comprador.
