புதிய டோல் முறை என்ன?
மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம், தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள ஃபாஸ்டேக் முறைக்கு மாற்றாக, செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான 'குளோபல் நேவிகேஷன் சேட்டிலைட் சிஸ்டம்' (GNSS) தொழில்நுட்பத்தைப்
பயன்படுத்தி டோல் கட்டணம் வசூலிக்கும் புதிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. இந்த முறையின் கீழ், வாகனங்கள் டோல் பிளாசாக்களில் நிற்கத் தேவையில்லை. மாறாக, வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஜிபிஎஸ் கருவி மூலம், வாகனம் நெடுஞ்சாலையில் பயணித்த தூரத்தைக் கணக்கிட்டு, அதற்கான கட்டணம் தானாகவே வங்கிக் கணக்கிலிருந்து எடுத்துக்கொள்ளப்படும். இதன் மூலம், நாடு முழுவதும் 'டோல் பிளாசா இல்லாத' பயணத்தை சாத்தியமாக்குவதே அரசின் முக்கிய நோக்கமாகும்.
ஏன் இந்த மாற்றம் அவசியம்?
ஃபாஸ்டேக் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, டோல் பிளாசாக்களில் வாகனங்கள் காத்திருக்கும் நேரம் கணிசமாகக் குறைந்தாலும், நகர்ப்புறங்கள் மற்றும் நெரிசல் மிகுந்த நேரங்களில் இன்னும் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. தற்போதைய முறையில், ஒரு டோல் பிளாசாவைக் கடந்தாலே, குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கான முழு கட்டணத்தையும் செலுத்த வேண்டியுள்ளது. ஆனால், புதிய ஜிபிஎஸ் முறையில், நீங்கள் பயணித்த சரியான கிலோமீட்டருக்கு மட்டும் கட்டணம் செலுத்தினால் போதும். இது பயணிகளுக்கு மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும். மேலும், வாகனங்கள் நிற்காமல் செல்வதால் பயண நேரம் குறையும், எரிபொருள் மிச்சமாகும், மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் பெருமளவு குறைக்கப்படும்.
இந்த அமைப்பு எப்படி வேலை செய்யும்?
இந்த புதிய முறைக்காக, வாகனங்களில் அரசு அங்கீகரித்த ஜிபிஎஸ் கருவி (On-Board Unit) பொருத்தப்பட வேண்டும். பெரும்பாலான புதிய வாகனங்களில் ஏற்கனவே ஜிபிஎஸ் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டு வருகின்றன. பழைய வாகனங்களில் இதனைப் பொருத்த வேண்டியிருக்கும். நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் நுழையும் போதும், வெளியேறும் போதும் ஜிபிஎஸ் மூலம் பதிவு செய்யப்படும். செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் நம்பர் பிளேட் ரெகக்னிஷன் (ANPR) கேமராக்கள் மூலமும் வாகனங்கள் கண்காணிக்கப்படும். பயணம் முடிந்ததும், பயணித்த தூரத்திற்கு ஏற்ப, உங்கள் ஃபாஸ்டேக் அல்லது இணைக்கப்பட்ட வங்கிக் கணக்கிலிருந்து டோல் கட்டணம் தானாகவே கழிக்கப்படும்.
நன்மைகள் மற்றும் சாத்தியமான சவால்கள்
தடையற்ற, வேகமான பயணம், பயணித்த தூரத்திற்கு மட்டும் கட்டணம், எரிபொருள் சேமிப்பு ஆகியவை இதன் முக்கிய நன்மைகள். அதே சமயம், சில சவால்களும் உள்ளன. வாகனங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுவதால் தனிநபரின் தனியுரிமை குறித்த கவலைகள் எழுகின்றன. மேலும், ஜிபிஎஸ் இல்லாத பழைய வாகனங்களை வைத்திருப்பவர்கள் புதிய கருவியை நிறுவுவது கட்டாயமாக்கப்படும். கிராமப்புறங்களில் இணைய இணைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் குறித்த விழிப்புணர்வு ஒரு தடையாக இருக்கலாம். விதிகளை மீறுபவர்களைக் கண்டறிந்து அபராதம் விதிப்பதற்கான ஒரு வலுவான அமைப்பு உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
எப்போது அமலுக்கு வரும்?
இந்த ஜிபிஎஸ் அடிப்படையிலான டோல் வசூல் முறைக்கான சோதனை ஓட்டங்கள் நாட்டின் சில முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில், குறிப்பாக பெங்களூரு-மைசூரு தடத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. மத்திய அரசு இந்தத் திட்டத்தை நாடு முழுவதும் படிப்படியாக அமல்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது. முழுமையான டிஜிட்டல் டோல் முறைக்கு மாறுவதற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. சில வழித்தடங்களில் 2026-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்த புதிய முறை செயல்பாட்டுக்கு வரலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நாடு தழுவிய முழுமையான அமலாக்கத்திற்கான திட்டவட்டமான தேதியை அரசு இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கவில்லை.
