ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ: ಅಟಲ್ ಟನಲ್
ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿರುವುದು ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ 'ಅಟಲ್ ಟನಲ್'. ಇದು ಸುಮಾರು 9.02 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಮನಾಲಿಯನ್ನು ಲಾಹೌಲ್-ಸ್ಪಿಟಿ ಕಣಿವೆಗೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ,
ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ರೋಹ್ಟಾಂಗ್ ಪಾಸ್ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಾಹೌಲ್-ಸ್ಪಿಟಿ ಪ್ರದೇಶವು ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಈ ಸುರಂಗವು ಮನಾಲಿಯಿಂದ ಲೇಹ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ದೂರವನ್ನು 46 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 10,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತ
ಅಟಲ್ ಸುರಂಗವು ಕೇವಲ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ತನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪೀರ್ ಪಂಜಾಲ್ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗದ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಟನಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ 500 ಮೀಟರ್ಗೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ದ್ವಾರಗಳು, ಪ್ರತಿ 60 ಮೀಟರ್ಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 250 ಮೀಟರ್ಗೆ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿಯೂ ಮಹತ್ವದ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಲಡಾಖ್ ಗಡಿಗೆ ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗ: ಪೀರ್ ಪಂಜಾಲ್ T-49
ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಟಲ್ ಟನಲ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಗೌರವ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿರುವ 'ಪೀರ್ ಪಂಜಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗ'ಕ್ಕೆ (T-49) ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 12.75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ಸುರಂಗವು ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಧಂಪುರ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ (USBRL) ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಹಿಮಾಲಯದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದ ಕೈಗನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಟನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಾ. ಶ್ಯಾಮ ಪ್ರಸಾದ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಸುರಂಗ
ಅಟಲ್ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ 'ಡಾ. ಶ್ಯಾಮ ಪ್ರಸಾದ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಸುರಂಗ' (ಚೆನಾನಿ-ನಶ್ರಿ ಸುರಂಗ) ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಉದ್ದ 9.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಇದು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಶ್ರೀನಗರ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಪತ್ನಿಟಾಪ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೂಡ ಅತ್ಯಾಧುನುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಾಳಿ, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳು
ಭಾರತವು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದಾಪುಗಾಲು ಇಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು 'ಝೋಜಿ-ಲಾ ಸುರಂಗ'. ಇದು ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದ್ವಿಮುಖ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮಾಲಯ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಹೊಸ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
