ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಎಥೆನಾಲ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್. ಇದನ್ನು ಈಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ (C2H5OH) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಬ್ಬಿನ ರಸ, ಸಕ್ಕರೆ ಕಾಕಂಬಿ, ಮುಸುಕಿನ ಜೋಳ, ಹಾಳಾದ ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ
ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುದುಗಿಸಿ (fermentation) ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಮೂಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಂತಹ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಇಂಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ನಂಜುನಿರೋಧಕ, ದ್ರಾವಕ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಪಾನೀಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಯಾಕೆ ಬೆರೆಸಬೇಕು?
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 'ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್' (Ethanol Blended Petrol - EBP) ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಇದರಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೇ. 10ರಷ್ಟು (E10) ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈಗ ಅದನ್ನು ಶೇ. 20ಕ್ಕೆ (E20) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಿವೆ.
ಮಿಶ್ರಣದ ಹಿಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳು
1. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು: ಭಾರತವು ತನ್ನ ಅಗತ್ಯದ ಸುಮಾರು 85% ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸುವುದರಿಂದ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಆಮದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಅಮೂಲ್ಯ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2. ರೈತರ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬು, ಜೋಳದಂತಹ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸುವುದರಿಂದ, ರೈತರು ಬೆಳೆದ ಬೆಳೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದು, ಅವು ರೈತರಿಗೆ ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚೈತನ್ಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. 3. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗಿಸುವುದು: ಎಥೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಹನವಾಗಲು ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳಂತಹ (HC) ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಯು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏನು ಪರಿಣಾಮ?
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗೊಂದಲಗಳು ಮತ್ತು ಆತಂಕಗಳಿವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಏಳುತ್ತವೆ. ಮೈಲೇಜ್: ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ (energy density) ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ, ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಸುವಾಗ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಶೇ. 2 ರಿಂದ 5 ರಷ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, E20 ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆ: ಹಳೆಯ, ಅಂದರೆ 1999ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ತಯಾರಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಸಿದರೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಾಗಿಸುವ ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕವಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು E20 ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ (compliant) ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಡುವ ಇರುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕೀಟಗಳು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಿ ಸೇರುವಂತಹ ವದಂತಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಧನ ದರ್ಜೆಯ ಎಥೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಅಂಶ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೀಟನಿವಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿ
ಭಾರತವು 2025-26ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೇ. 20 ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಸಾಧಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಗುರಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು E25 (ಶೇ. 25) ಮತ್ತು E30 (ಶೇ. 30) ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಚಿಂತನೆಯೂ ಇದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಎಥೆನಾಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲೂ ಓಡಬಲ್ಲ 'ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಫ್ಯೂಯಲ್' ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಭಾರತದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.
