सीएनजी गाड्यांची वाढती क्रेझ
गेल्या काही वर्षांपासून इंधनाचे दर सातत्याने वाढत आहेत, ज्यामुळे गाडी चालवण्याचा खर्च वाढला आहे. यावर उपाय म्हणून अनेक ग्राहक सीएनजी गाड्यांकडे वळत आहेत. सीएनजी केवळ पेट्रोल आणि डिझेलपेक्षा स्वस्त नाही,
तर पर्यावरणासाठी देखील कमी हानिकारक आहे. यामुळे, कार कंपन्यांनी देखील आपल्या लोकप्रिय मॉडेल्सचे सीएनजी व्हेरिएंट बाजारात आणले आहेत. मारुती सुझुकी या सेगमेंटमध्ये जुनी आणि अनुभवी कंपनी आहे, तर टाटा मोटर्सने आपल्या सुरक्षित आणि वैशिष्ट्यपूर्ण गाड्यांसह या स्पर्धेत जोरदार आव्हान दिले आहे. [6]
मारुती सुझुकी: मायलेजचा बादशाह
जेव्हा सीएनजी गाड्यांचा विषय येतो, तेव्हा मारुती सुझुकीचे नाव सर्वप्रथम घेतले जाते. मारुती ‘मायलेजचा बादशाह’ म्हणून ओळखली जाते आणि त्यांच्या सीएनजी गाड्या याला अपवाद नाहीत. कंपनीने आपल्या अनेक लोकप्रिय गाड्यांमध्ये फॅक्टरी-फिटेड एस-सीएनजी (S-CNG) किट दिले आहे. मारुती सेलेरियो (34.43 किमी/किलो), वॅगनआर (34.05 किमी/किलो) आणि अल्टो के10 (33.85 किमी/किलो) यांसारख्या गाड्या देशातील सर्वाधिक मायलेज देणाऱ्या सीएनजी गाड्यांपैकी आहेत. [2, 4, 7] मारुतीकडे स्विफ्ट, डिझायर, बलेनो, ब्रेझा आणि अर्टिगा यांसारख्या विविध सेगमेंटमधील सीएनजी गाड्यांची मोठी यादी आहे. [3, 7] मारुतीचे मोठे सर्व्हिस नेटवर्क आणि कमी देखभाल खर्च हे देखील ग्राहकांच्या पसंतीचे एक प्रमुख कारण आहे. [6]
टाटा मोटर्स: सुरक्षितता आणि नवीन तंत्रज्ञान
टाटा मोटर्सने सीएनजी मार्केटमध्ये तुलनेने उशिरा प्रवेश केला असला तरी, आपल्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान आणि सुरक्षिततेच्या जोरावर त्यांनी स्वतःचे स्थान निर्माण केले आहे. टाटाच्या iCNG तंत्रज्ञानाचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे 'ट्विन-सिलेंडर टेक्नॉलॉजी'. [16, 21] यात एका मोठ्या सिलेंडरऐवजी दोन छोटे सिलेंडर बसवले जातात, ज्यामुळे गाडीच्या डिक्कीमध्ये (बूट स्पेस) चांगली जागा मिळते. [30] ही समस्या साधारणपणे सर्वच सीएनजी गाड्यांमध्ये असते. याशिवाय, टाटाच्या गाड्या ग्लोबल एनसीएपी (Global NCAP) क्रॅश टेस्टमध्ये 4 किंवा 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळवतात, जे त्यांना मारुतीच्या अनेक गाड्यांपेक्षा सुरक्षित बनवते. [16] टाटा पंच, अल्ट्रोज आणि टियागो यांसारख्या मॉडेल्समध्ये सीएनजीसोबत सनरूफ, मोठे टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि थेट सीएनजी मोडमध्ये गाडी सुरू करण्याची सुविधा यांसारखी प्रीमियम वैशिष्ट्ये देखील मिळतात. [12, 16, 31]
प्रमुख मॉडेल्सची थेट तुलना
१. टाटा अल्ट्रोज iCNG vs मारुती बलेनो एस-सीएनजी: दोन्ही प्रीमियम हॅचबॅक आहेत. बलेनो सीएनजी (30.61 किमी/किलो) मायलेजमध्ये अल्ट्रोज सीएनजीपेक्षा (26.2 किमी/किलो) थोडी पुढे आहे. [4, 9] मात्र, अल्ट्रोजला 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग आणि ट्विन-सिलेंडरमुळे जास्त बूट स्पेस मिळतो. अल्ट्रोजमध्ये सनरूफसारखे फीचर्सही आहेत, जे बलेनोमध्ये नाहीत. [11, 19, 31]
२. टाटा पंच iCNG vs मारुती स्विफ्ट सीएनजी: पंच ही एक मायक्रो-एसयूव्ही आहे, तर स्विफ्ट एक हॅचबॅक आहे. स्विफ्ट सीएनजी (सुमारे 32.85 किमी/किलो) मायलेजच्या बाबतीत पंच सीएनजीपेक्षा (सुमारे 21 किमी/किलो वास्तविक) खूप पुढे आहे. [4, 15] पण, पंचला 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग, एसयूव्हीसारखा उंच ग्राउंड क्लिअरन्स आणि ट्विन-सिलेंडर टेक्नॉलॉजीचा फायदा मिळतो. [14, 15] दुसरीकडे, स्विफ्ट आपल्या स्पोर्टी डिझाइन आणि दमदार इंजिन परफॉर्मन्ससाठी ओळखली जाते. [6]
मायलेज पलीकडे काय महत्त्वाचे?
केवळ मायलेज हा गाडी खरेदीचा एकमेव निकष असू शकत नाही. गाडीची सुरक्षितता, बिल्ड क्वालिटी, केबिनमधील जागा, आराम, फीचर्स आणि विक्रीनंतरची सेवा या गोष्टीही तितक्याच महत्त्वाच्या आहेत. टाटा आपल्या गाड्यांच्या मजबूत बांधणी आणि उच्च सुरक्षा मानकांसाठी ओळखली जाते. [16] तर मारुतीचे सर्व्हिस नेटवर्क देशाच्या कानाकोपऱ्यात पसरलेले आहे आणि त्यांच्या गाड्यांचा देखभाल खर्चही कमी असतो. [6] त्यामुळे, जर तुमची प्राथमिकता फक्त आणि फक्त मायलेज असेल, तर मारुती तुमच्यासाठी एक चांगला पर्याय असू शकते. पण जर तुम्हाला मायलेजसोबतच सुरक्षितता, आधुनिक फीचर्स आणि मजबूत गाडी हवी असेल, तर टाटाच्या सीएनजी गाड्या एक उत्तम पर्याय ठरू शकतात. [6]
