ইথানল কেন কিছু যন্ত্রাংশের জন্য ক্ষতিকর?
ইথানল পেট্রোলের থেকে ভিন্ন চরিত্রের একটি রাসায়নিক। এর দুটি প্রধান বৈশিষ্ট্য কিছু গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে। প্রথমত, ইথানল হাইগ্রোস্কোপিক, অর্থাৎ এটি বাতাস থেকে জলীয় বাষ্প শোষণ করতে পারে। এই
শোষিত জল জ্বালানি ট্যাঙ্কের নিচে জমা হয়ে মরিচা বা ক্ষয়ের কারণ হতে পারে। দ্বিতীয়ত, ইথানল একটি দ্রাবক (solvent) হিসেবে কাজ করে। এর ফলে পুরনো গাড়িতে ব্যবহৃত কিছু রাবার, প্লাস্টিক বা ফাইবারগ্লাসের যন্ত্রাংশ নরম হয়ে যেতে, ফুলে যেতে বা ফেটে যেতে পারে। আধুনিক গাড়িগুলো ইথানল-সহায়ক উপকরণ দিয়ে তৈরি হলেও, পুরনো মডেলগুলোতে এই ঝুঁকি থেকেই যায়।
ফুয়েল সিস্টেম: রাবার ও প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ
গাড়ির ফুয়েল সিস্টেমে একাধিক রাবার ও প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ থাকে, যেমন ফুয়েল লাইন বা হোস পাইপ, সিল এবং গ্যাসকেট। পুরনো গাড়িগুলিতে এই অংশগুলি এমন উপকরণ দিয়ে তৈরি যা উচ্চ ঘনত্বের ইথানলের সংস্পর্শে এলে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইথানল এই রাবার বা প্লাস্টিককে ক্ষয় করতে পারে, যার ফলে সেগুলি শক্ত, ভঙ্গুর বা অতিরিক্ত নরম হয়ে যেতে পারে। এর পরিণতিতে ফুয়েল লাইনে ফাটল দেখা দিতে পারে এবং জ্বালানি লিক হওয়ার মতো বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে। এই ছোট ছোট ছিদ্র দিয়ে বাতাস প্রবেশ করে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সও কমিয়ে দেয়।
জ্বালানি ট্যাঙ্ক (Fuel Tank)
পুরনো গাড়ির জ্বালানি ট্যাঙ্কগুলি মূলত স্টিলের তৈরি হতো। ইথানলের জলীয় বাষ্প শোষণের প্রবণতার কারণে ট্যাঙ্কের ভিতরে জলের একটি স্তর তৈরি হতে পারে। এই জল ট্যাঙ্কের ধাতব অংশের সংস্পর্শে এসে মরিচা বা जंग তৈরি করে। এই মরিচা ধীরে ধীরে জ্বালানির সঙ্গে মিশে ফুয়েল ফিল্টার এবং ইনজেক্টর পর্যন্ত পৌঁছে সেগুলিকে আটকে দিতে পারে। এছাড়াও, ইথানল ট্যাঙ্কের ভিতরে আগে থেকে জমে থাকা ময়লা এবং আঠালো পদার্থকে গলিয়ে দেয়, যা পরে ফুয়েল সিস্টেমে জমা হয়ে ব্লকেজ তৈরি করে।
ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল ফিল্টার
ফুয়েল পাম্প এবং ফিল্টার জ্বালানি সিস্টেমের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দুটি অংশ। ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং লাইন থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত কণা বা ময়লা এসে প্রথমে ফুয়েল ফিল্টারকে আটকে দেয়। ফিল্টার আটকে গেলে ইঞ্জিনে সঠিক পরিমাণে জ্বালানি পৌঁছাতে পারে না, যার ফলে গাড়ির গতি কমে যায় এবং ইঞ্জিন চালু হতে সমস্যা হয়। যদি এই ময়লা ফিল্টারকে অতিক্রম করে ফুয়েল পাম্প পর্যন্ত পৌঁছে যায়, তবে তা পাম্পের সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে পাম্পটি পুরোপুরি বিকল হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে।
কার্বুরেটর এবং ফুয়েল ইনজেক্টর
আধুনিক গাড়িগুলিতে ফুয়েল ইনজেক্টর এবং পুরনো মডেলগুলিতে কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয়। এই দুটি যন্ত্রাংশই ইথানলের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। কার্বুরেটরের কিছু অংশ পিতল, জিঙ্ক বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো ধাতু দিয়ে তৈরি, যা ইথানলের সংস্পর্শে এলে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। অন্যদিকে, ফুয়েল ইনজেক্টরের সূক্ষ্ম ছিদ্রে জ্বালানি লাইনের মরিচা বা ময়লা জমে গেলে তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এর ফলে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে জ্বালানি স্প্রে করার প্রক্রিয়া ব্যাহত হয়, যা গাড়ির পারফরম্যান্স এবং মাইলেজের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।
কীভাবে গাড়ির যত্ন নেবেন?
আপনার গাড়ি যদি পুরনো মডেলের হয় এবং ইথানল-সহায়ক না হয়, তবে কিছু সতর্কতা অবলম্বন করা জরুরি। প্রথমত, আপনার গাড়ি E20 জ্বালানির জন্য উপযুক্ত কিনা তা জানতে প্রস্তুতকারক সংস্থার সঙ্গে যোগাযোগ করুন। পুরনো গাড়ির ক্ষেত্রে, রাবারের ফুয়েল লাইন এবং গ্যাসকেটগুলি ইথানল-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে বদলে ফেলার কথা ভাবতে পারেন। দীর্ঘদিন গাড়ি ফেলে না রেখে নিয়মিত ব্যবহার করুন, কারণ স্থির অবস্থায় থাকলে জ্বালানিতে জল জমার আশঙ্কা বেশি থাকে। এছাড়াও, ফুয়েল সিস্টেমে মরিচা বা ময়লা জমা আটকাতে ভালো মানের ফুয়েল অ্যাডিটিভ বা স্টেবিলাইজার ব্যবহার করার পরামর্শও দেন বিশেষজ্ঞরা।
