A BYD, gigante chinesa que recentemente superou a Tesla em volume global de vendas de veículos puramente elétricos, apresentou seu novo SUV topo de linha,
o Great Tang. O modelo registrou mais de 30 mil pré-encomendas em apenas 24 horas, sinalizando uma forte aceitação do mercado para a nova proposta de luxo da marca.
Na configuração puramente elétrica, equipada com dois motores e tração integral, o utilitário entrega 795 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A autonomia estimada no ciclo chinês (CLTC) atinge os 950 km. Entre os principais atrativos técnicos está o sistema de recarga ultrarrápida, com taxa de 10C e corrente de até 1000A, que reduz drasticamente o tempo de espera em estações de alta tensão.
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A linha também oferece variantes híbridas plug-in de alta eficiência. O sistema DM-i combina um motor 1.5 turbo a uma unidade elétrica de 408 cv, priorizando o consumo. Já a variante DM-p utiliza dois motores elétricos que somam 544 cv e 77,5 kgfm, permitindo acelerar até os 100 km/h em 4,3 segundos. Ambas utilizam a nova geração da bateria Blade, com melhorias estruturais e de gestão térmica.
No conjunto de chassi, o SUV incorpora a suspensão pneumática DiSus-A e sistema de esterçamento nas rodas traseiras, resultando em um raio de giro de apenas 5,2 metros — agilidade incomum para o porte do veículo. A cabine segue o padrão de sofisticação com assistência por Lidar, processadores de 3 nm e sistema de som da marca Devialet com 27 alto-falantes.
A verticalização da produção — que inclui baterias, semicondutores e motores próprios — permite à BYD manter preços competitivos mesmo em modelos de alta complexidade. Com a demanda inicial superando as projeções, o Great Tang consolida-se como peça-chave na estratégia da marca para dominar o segmento de luxo global.
