A gigante chinesa Dongfeng deverá entrar no mercado brasileiro com uma estratégia que evita a necessidade de erguer do uma fábrica do zero. Segundo apuração
de Jorge Moraes para a CNN, ainda neste ano, a fabricante inicia suas operações no país utilizando o complexo da Nissan em Resende (RJ). A manobra é sustentada pela joint venture global entre as duas companhias e visa acelerar a oferta de modelos eletrificados antes de novas mudanças tributárias.
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Hub multimarca em Resende
A chegada da Dongfeng ocupará a capacidade ociosa da planta fluminense, que atualmente monta o SUV Kicks e o sedã Versa. A parceria permite agilidade logística e o aproveitamento de mão de obra já qualificada, reduzindo o tempo de maturação do projeto. No médio prazo, a operação deve transformar Resende em um hub tecnológico de alta complexidade, com planos para a produção da picape Frontier Pro PHEV e dos sedãs elétricos N7 e NX8.
Ofensiva com o hatch Box e o SUV Vigo
A fase inicial de vendas será protagonizada por dois modelos estratégicos: um deles é o Dongfeng Box, um hatch de entrada chega com 95 cv e 16,3 kgfm. Equipado com baterias de 42,3 kWh, o modelo alcança 430 km de autonomia (ciclo CLTC). O preço estimado de R$ 130 mil o coloca em rota de colisão direta com o BYD Dolphin Mini.
Já o Dongfeng Vigo é um SUV médio que entrega 130 cv e utiliza bateria de 51,8 kWh, com alcance de 470 km (CLTC). O modelo aposta em um pacote robusto de assistência à condução (ADAS) para disputar mercado com o Volkswagen Nivus.
A estruturação da rede de concessionárias deve ser concluída em outubro, aproveitando o desembarque dos primeiros lotes importados. A Dongfeng projeta uma ocupação rápida do mercado nacional, desafiando não apenas as marcas tradicionais, mas também a hegemonia das conterrâneas já estabelecidas no país.
