A GWM trouxe de volta o Haval H6 One para a linha 2027 no Brasil. Vendido antes apenas como série especial, o SUV híbrido passa a integrar de forma definitiva
o catálogo da marca, mantém o preço de R$ 199.990 e se firma como a opção mais acessível da gama H6 no Brasil — cerca de R$ 24 mil abaixo da HEV2, até então a porta de entrada.
O valor coloca o modelo em rota de colisão com rivais de peso. Por menos de R$ 200 mil, o H6 One sai mais barato que o Toyota Corolla Cross híbrido, tabelado em R$ 222.690, e que versões topo de linha de SUVs compactos, como o Hyundai Creta 1.6 TGDI N-Line.
As concessões ao preço, porém, são poucas: a versão abre mão do teto solar panorâmico e da tampa do porta-malas com acionamento elétrico, além de oferecer gama reduzida de cores. Na contramão, estreia na linha 2027 já com o visual reestilizado — grade redesenhada, filete de LED vertical e lanternas interligadas — sobre rodas de 18 polegadas com acabamento exclusivo.
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Sob o capô, o conjunto híbrido combina um motor 1.5 turbo a gasolina a um motor elétrico, somando 243 cv e cerca de 54 kgfm de torque. A tração é dianteira e a bateria de 1,6 kWh se recarrega pela regeneração de energia nas frenagens, sem necessidade de tomada. Suas médias oficiais de consumo de gasolina pelo Inmetro são de 14,4 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.
A tecnologia segue como trunfo: o SUV mantém a multimídia de 14,6″, painel digital de 10,25″, câmera 540°, head-up display e o pacote de assistentes de condução (ADAS).
Acima do One, a família Haval H6 reúne a HEV2 (R$ 224.000) e as plug-in PHEV19 e PHEV35, por R$ 250.000 e R$ 289.000. No topo está o esportivo GWM Haval H6 GT, a R$ 325.000.
