A Volkswagen colocou seu nome em uma linha de bicicletas elétricas que promete transportar para o ciclismo urbano a mesma filosofia de segurança dos carros
de passeio. As e-bikes não são fabricadas exatamente pela montadora alemã, mas foram desenvolvidas pela n+, empresa de Düsseldorf especializada em bikes premium, que produz os modelos sob licença da marca Volkswagen.
São dois modelos iniciais, o Sport (voltado à pilotagem ágil) e o Crossover (focado em conforto e autonomia). O que chama atenção não é a ficha mecânica, mas o pacote de tecnologia batizado de ecossistema pela n+.
O item central é o Smart View, um sistema de câmera de ré ativado por radar. Integrada ao guidão como um cockpit de carro, a câmera de alta definição mostra em tempo real o que se aproxima por trás, sem que o motorista precise virar a cabeça. O radar também dispara alertas de ponto cego quando um veículo se aproxima.
As Smart Lights são outro destaque: uma faixa de LED percorre o quadro e funciona como luz diurna de circulação, acendendo em vermelho ao frear e em âmbar ao indicar conversão, imitando as luzes de freio e as setas dos automóveis. Segundo a fabricante, o desenho de iluminação se inspira na linguagem visual dos carros da Volkswagen. De acordo com a própria n+, esse tipo de sinalização comportamental por LED não é legalizado em alguns países, como Alemanha e França.
Há ainda dois acessórios conectados, como o Smart Helmet, um capacete pareado por Bluetooth que repete as sinalizações de freio e seta e traz um acelerômetro que, segundo a empresa, detecta quedas e envia mensagem de texto para contatos de emergência. Já os Smart Glasses são óculos com head-up display, ao estilo dos para-brisas com projeção dos carros: mostram navegação, alertas de ponto cego e dados da pedalada no campo de visão, acionados por um movimento intencional dos olhos.
Ainda que a n+ possa soar desconhecida para quem acompanhar mais o mundo dos carros, a companhia já assinou bicicletas para Ford (com edições Bronco e Mustang), Mercedes-AMG da Fórmula 1 e McLaren. Segundo seu fundador, Damian Cook, montadoras procuram a empresa por sua capacidade de adaptar a identidade dos veículos para as duas rodas.
A parte mecânica fica por conta de um motor central Yamaha de 250 W, com modo automático que reduz ou reforça a assistência conforme o terreno. A velocidade assistida vai até 25 km/h e a autonomia chega a 160 km, segundo a fabricante. Há também alarme de 85 dB e integração com o Apple Find My.
Preço e disponibilidade no Brasil ainda não foram confirmados. No site oficial, as bikes aparecem em pré-venda no exterior, com um pacote Smart View avaliado em US$ 699 oferecido como cortesia na reserva antecipada. O produto é fabricado pela N Plus North America e distribuído na Europa pela N Plus Europe, sediada em Hamburgo.
