O novo Honda City 2027 foi fotografado sem camuflagem na Índia, o que revelou de forma antecipada as atualizações estéticas do modelo a poucos dias de sua
estreia global, agendada para 22 de maio. A montadora japonesa apostou em um design frontal mais agressivo para o sedã compacto, buscando alinhá-lo aos novos padrões da marca. Como veículos de teste já circulam pelo Brasil, a expectativa é que a versão renovada chegue às concessionárias do país no segundo semestre de 2026, com foco inicial na carroceria sedã ao invés do hatch.
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Identidade estética renovada e novas dimensões
O redesenho da dianteira buscou inspiração no cupê Prelude. O modelo exibe um balanço frontal mais pronunciado e grade em colmeia, que agora traz um prolongamento escurecido para formar uma linha contínua com a entrada de ar. O logotipo da Honda foi transferido para a área abaixo do capô, enquanto os novos faróis full LED ganharam contornos pontiagudos integrados a um filete luminoso.
A silhueta lateral permanece inalterada, mas o sedã recebe novas rodas de 16″. A traseira ganha um para-choque mais saliente e lanternas com lentes translúcidas. Segundo a imprensa indiana, o redesenho das extremidades aumentou o comprimento em três centímetros, totalizando 4,57 metros. A largura, a altura e a distância entre-eixos de 2,60 metros foram mantidas. O porta-malas preserva os 519 litros de capacidade, volume superior ao de sedãs médios como o Toyota Corolla (470 litros).
Interior tecnológico e mecânica consagrada
Por dentro, a cabine traz novos revestimentos, com texturas inéditas nos bancos das versões mais caras. O painel modernizado abriga uma central multimídia de 10,25″ e sistema de iluminação ambiente. O console central foi redesenhado para incorporar comandos como a câmera de 360º e assentos ventilados.
Por se tratar de uma reestilização, o conjunto mecânico não muda: o sedã mantém o motor 1.5 aspirado com injeção direta, gerando 126 cv e 15,8 kgfm, gerenciado pelo câmbio CVT que simula sete marchas. A motorização híbrida e:HEV flex não será oferecida na linha City, ficando restrita ao SUV HR-V a partir de 2028.
Melhorias desde a base e preços
Para se manter competitivo, o sedã teve o pacote de itens reforçado desde a versão de entrada LX, que passa a dispor de chave presencial e partida por botão. O sistema de assistência à condução Honda Sensing, que inclui frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, continua sendo o principal atrativo em segurança. Os valores atuais do City variam de R$ 117.500 a R$ 153.200 no Brasil, faixa que servirá como parâmetro de posicionamento para o catálogo de 2027.
