A BYD revelou o Dolphin G DM-i, hatch híbrido plug-in desenvolvido para o mercado europeu mas que deve chegar em breve ao Brasil. Posicionado no concorrido
segmento dos compactos eletrificados, o modelo combina condução elétrica e ampla autonomia para viagens, com a mais recente geração da tecnologia Super Hybrid DM-i da fabricante chinesa.
Sob o capô, a BYD instalou um motor elétrico de 163 cv e 21,4 kgfm de torque, que assume a maior parte da condução. O conjunto soma-se a um motor 1.5 a gasolina, a um segundo propulsor elétrico e à bateria Blade, tecnologia própria da marca. Segundo a fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
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O modelo terá duas opções de bateria. A versão de entrada Active recebe unidade de 7,42 kWh, suficiente para até 40 km de autonomia elétrica e cerca de 1.020 km de alcance combinado. Já as configurações Boost, Comfort e Sport adotam bateria de 18,3 kWh, que amplia a autonomia elétrica para até 105 km e o alcance total para 1.040 km.
Com 4,16 m de comprimento, 1,83 m de largura e entre-eixos de 2,61 m, o hatch acomoda cinco ocupantes e oferece porta-malas de 425 litros, que chega a 1.225 litros com os bancos rebatidos. O visual segue a identidade da linha Ocean Series, com lanternas interligadas por LED, linhas fluidas e teto flutuante.
Por dentro, a cabine traz painel digital de 8,8″ e central multimídia de até 12,8″, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. O seletor de marchas, agora na coluna de direção, libera espaço no console. Conforme a versão, o modelo pode incluir carregador por indução, função Vehicle-to-Load (V2L), teto panorâmico, head-up display e câmeras 360 graus.
Na segurança, todas as versões contam com pacote de assistências que reúne controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e monitor de atenção do motorista. As primeiras encomendas abrem no verão europeu, com entregas programadas para o início do outono.
